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Le pôle conseil d'EURODECISION en pleine croissance  

 « Les hommes n'acceptent le changement que dans la nécessité et ils ne voient la nécessité que dans la crise. » Jean Monnet

 

Gels des investissements, baisse de la production… tels sont les termes couramment utilisés en ces temps de crises pour décrire la situation des entreprises. Cependant, les opportunités de développement sont bien présentes. La crise aura une fin très prochainement et verra clairement émerger un fossé entre les compagnies qui ont su en profiter pour optimiser leurs processus et les autres…

 

Pour cette raison, le pôle conseil d’EURODECISION accompagne ses clients en se basant d’une part sur l’expertise métier de ses consultants et d’autre part sur des modèles d'optimisation/simulation. Ces modèles, utilisant entre autre la recherche opérationnelle, ont été développés continuellement depuis 20 ans pour résoudre des problématiques complexes.

 

Cette approche du conseil quantitatif permet de proposer des solutions innovantes et performantes pour faciliter la prise de décision aux dirigeants.

 

Un client, dont l’entreprise fait partie du CAC 40, a affirmé à l’issu d’un projet « la force d’EURODECISION: savoir écouter et ne pas chercher à imposer d’emblée une solution toute faite »

 

Ces dernières années, le pôle conseil se positionne sur plusieurs secteurs d'activités : agroalimentaire, automobile, distribution, énergie, transport. Il a fait ses preuves au sein des grandes entreprises tels que : Air France Cargo, Air Liquide, Danone, Décathlon, EDF, PepsiCo, Renault, Total, Total Gaz… De plus, les cabinets de conseil (Metis Consulting, Oliver Wyman, Orga Consultants..) font souvent appel à notre expertise pour mener à bien leurs projets de réorganisation. Le pôle conseil d’EURODECISION a vu son chiffre d’affaires augmenter de 50% en 2009.

 

La diversification du pôle conseil permet d’optimiser l’ensemble de la Supply Chain.

 

Design du réseau logistique

  • localisation optimale des dépôts en utilisant l’optimisation multicritères (coût et CO2 par exemple)
  • définition de zones de chalandise
  • analyses de sensibilité (augmentation des coûts de transport, de la demande…)

 

Optimisation du plan de transport

  • construire un plan de transport optimisé
  • dimensionnement de la flotte, des plateformes et des usines
  • adaptation du plan le jour J pour J+1 (ou de la semaine S pour S+1)

 

Optimisation des stocks

  • détermination des fréquences optimales d’approvisionnement
  • dimensionnement du stock-outil et du stock de sécurité
  • dimensionnement des entrepôts

 

Prévisions stratégiques des ventes

  • audit sur les besoins de prévisions ou du système de prévision existant
  • mise en place d’un outil de prévision stratégique/tactique et de détection des ruptures de tendances
  • modélisation et prévision stratégique/tactique de la demande

 

Planification et optimisation des ressources humaines

  • vision annuelle (staffing budgétaire) : trouver un juste dimensionnement des ressources humaines permanentes et temporaires pour réduire les coûts
  • vision mensuelle/hebdomadaire : étudier des leviers permettant de couvrir une charge fluctuante à moindre coûts (travail à temps partiel, positionnement des congés/repos…)

 

Boîte à outils cartographique

  • géocodage, placement de vos sites et clients sur fond cartographique,
  • représentation de flux et de zones de chalandise,
  • calcul de distances routières et de temps de parcours